近日，國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用跨海大橋——福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋北東口水道公路梁順利合龍，公路鐵路橋?qū)崿F(xiàn)貫通。

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋是國(guó)內(nèi)第一座跨海峽公鐵兩用大橋，也是世界在建難度最大的公鐵兩用跨海大橋。大橋修建的位置地質(zhì)復(fù)雜、水深浪高、風(fēng)大，由于建造環(huán)境惡劣，修建難度系數(shù)較大，普通的機(jī)械設(shè)備遇到有風(fēng)的天氣很容易發(fā)生危險(xiǎn)無(wú)法正常使用，因此工人使用閉口起重滑車吊運(yùn)建筑材料，節(jié)省人力勞動(dòng)，提高了作業(yè)的安全性，加快大橋修建進(jìn)度。

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋的修建將方便海峽兩岸經(jīng)貿(mào)合作、文化交流和人員往來(lái)，對(duì)加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的意義。