港珠澳大橋去年10月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，極大的縮短了香港、珠海、澳門(mén)三地間的時(shí)空距離，方便了人們的出行，這一曠世工程，讓全國(guó)人民為之喝彩、沸騰。

港珠澳大橋的修建并不容易，工程規(guī)模大、工期短、技術(shù)新、經(jīng)驗(yàn)少、工序多、專業(yè)廣、要求高、難點(diǎn)多等等，為了修建這座大橋投入了大量的技術(shù)、設(shè)備和人力，在技術(shù)上中國(guó)國(guó)內(nèi)許多高校、科研院所發(fā)揮了重要作用，在設(shè)備上起重滑車、手拉葫蘆、鋼板鉗等工具發(fā)揮了重要作用，在人力上大橋施工隊(duì)工人24小時(shí)輪流作業(yè)，最終克服重重苦難完成大橋的修建任務(wù)。

港珠澳大橋在大灣區(qū)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，同時(shí)促進(jìn)香港、珠海和澳門(mén)三地的經(jīng)濟(jì)、文化、貿(mào)易往來(lái)，加快城市發(fā)展。