大連灣海底隧道位于遼寧省大連市，是近年來東北地區(qū)單項(xiàng)投資額最大的市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是繼港珠澳大橋之后，又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜、環(huán)保要求高的跨海交通工程。近日隧道正在進(jìn)行管節(jié)吊裝，這是項(xiàng)目中的重難點(diǎn)作業(yè)。近日大連灣海底隧道首個(gè)曲線段管節(jié)安裝作業(yè)成功完成，至此隧道海底段安裝管節(jié)長(zhǎng)度已達(dá)2443米。

大連灣海底隧道曲線段具有半徑小、曲率大的特點(diǎn)，為目前國(guó)內(nèi)之最。E14管節(jié)為首個(gè)曲線段管節(jié)，總長(zhǎng)148米，其中，直線段長(zhǎng)96.8米，曲線段長(zhǎng)51.2米，重約4.7萬噸。安裝過程中克服了雨雪、大風(fēng)、突風(fēng)等惡劣天氣。為了保證安裝的順利，很多吊裝作業(yè)工人們都使用了起重滑車來完成，它代替吊鉤可以提高吊裝的安全。

起重滑車可以鉤掛重物，并且比普通吊鉤性能更加優(yōu)越，可以使吊裝更加穩(wěn)定和安全，并且施工的故障率較低。預(yù)計(jì)2022年年底，南岸陸域段、北岸附屬工程、沉管安裝以及最終接頭段頂推貫通等關(guān)鍵性工程將全部完成，2023年上半年整個(gè)海底隧道具備通車條件。