濰煙高鐵是山東省境內(nèi)的一條高速鐵路，間接了濰坊市和煙臺(tái)市，正線全長(zhǎng)大約260公里，2020年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年正式投入運(yùn)營(yíng)。今年以來(lái)，濰煙高鐵建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，但是由于工期緊、任務(wù)重等多重挑戰(zhàn)，建設(shè)也是十分困難。但是最近傳來(lái)了好消息，濰煙高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)第一桿在平萊特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)正式組立。

“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程包括通信、信號(hào)、電力、電氣化等以及設(shè)備房屋、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。施工需要組立接觸網(wǎng)桿10235根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線643條公里。接觸網(wǎng)第一桿的成功組立，標(biāo)志著濰煙高鐵“四電”系統(tǒng)集成工程正式開(kāi)工。

接觸網(wǎng)桿組立需要進(jìn)行吊裝完成，吊裝最重要的兩點(diǎn)是安全和穩(wěn)定，為了順利完成吊裝，施工方使用了起重滑車。它承重能力強(qiáng)、吊裝穩(wěn)定，為后續(xù)的組立提供了很大的助力。伴隨著“四電”工程的開(kāi)工，架梁、鋪軌、隧道、站房、相關(guān)附屬工程將同步推進(jìn)，濰煙高鐵建設(shè)也進(jìn)入快車道。