近日南沿江城際鐵路跨秦淮河特大橋跨秦淮河128米連續(xù)梁中跨順利合龍，這是南沿江城際鐵路南京段唯一一處跨越VI級(jí)航道大跨度連續(xù)梁，也是全線最后一聯(lián)跨河連續(xù)梁，標(biāo)志著南沿江城際鐵路建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為線路按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次合龍的跨秦淮河連續(xù)梁位于南京市江寧區(qū)，共75個(gè)節(jié)塊，使用懸臂掛籃法施工。合龍段為連續(xù)梁128米中跨，該連續(xù)梁跨越秦淮河河道，技術(shù)難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，不僅有高溫多雨天氣影響，還有大量的吊裝作業(yè)由于近期多雨高溫。

為了保證吊裝的安全，施工時(shí)工人頻繁使用了起重滑車來(lái)參與作業(yè)，它承重能力較強(qiáng)，大大提高了施工的安全和順利，提供了很大助力。鐵路建成后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國(guó)百?gòu)?qiáng)名縣將加快融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。