福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，正線全長(zhǎng)277.42公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣。湄洲灣跨海大橋是高鐵的重點(diǎn)控制性工程，項(xiàng)目位于福建省莆田市及泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)14.7公里，采用CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道，其中海域施工長(zhǎng)度10.8公里，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

近日大橋無(wú)砟軌道施工完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次海域環(huán)境下無(wú)砟軌道施工順利完成，為后續(xù)鋪軌貫通和通車(chē)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。無(wú)砟軌道施工涉及鋼筋綁扎、精調(diào)、混凝土施工等多個(gè)工序，在進(jìn)行組裝軌排、軌道精調(diào)上會(huì)涉及起重作業(yè)，為了保證吊裝的安全，施工方使用了起重滑車(chē)來(lái)鉤掛重物。

起重滑車(chē)作為輕小型的起重設(shè)備，具有非常好的承重性能，不易出現(xiàn)故障，安全性高，使用它來(lái)鉤掛重物可以保證施工的安全和順利。建成通車(chē)后，福州至廈門(mén)行車(chē)時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。